2020年3月6日，商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝，工程研究總院院長(zhǎng)蔡毅接受了彭博新聞社記者電話采訪，并針對(duì)當(dāng)前新冠肺炎疫情對(duì)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響等問題做出相關(guān)回應(yīng)。商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝表示，目前新冠疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)及動(dòng)力電池制造企業(yè)的影響在合理可控的范圍內(nèi)，3-5月是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，希望新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)能夠盡快回暖，商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)單位國(guó)軒高科目前已有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)前景表示樂觀。

彭博新聞社采訪主要涉及以下幾方面內(nèi)容：

疫情影響：新能源汽車購買量下降對(duì)國(guó)軒高科電池銷量造成一定程度的沖擊，但是目前仍在可控范圍內(nèi)。如果在3月-5月這一狀況仍無法改善，將會(huì)給我們的銷售目標(biāo)帶來挑戰(zhàn)。

發(fā)展挑戰(zhàn)：國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)，除了近期疫情影響帶來的挑戰(zhàn)，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)還面臨著補(bǔ)貼退坡及電池技術(shù)突破等挑戰(zhàn)。

合作方向：國(guó)軒高科工程研究總院院長(zhǎng)蔡毅在采訪中表示，國(guó)軒高科正與四到五家國(guó)際汽車制造商進(jìn)行洽談，以尋求潛在合作。

技術(shù)突破：國(guó)軒高科正尋求在模組層級(jí)提高LFP電池的能量密度，并擴(kuò)大其適用范圍。

鐵鋰市場(chǎng)：LFP有很大的市場(chǎng)空間。汽車制造商在補(bǔ)貼退坡和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的背景下開始轉(zhuǎn)向支持LFP。目前，國(guó)軒高科是中國(guó)不含鈷或鎳的LFP電池的第二大供應(yīng)商。

資源布局：鑒于未來幾年可能出現(xiàn)全球資源短缺狀況，鈷是三元電池材料中的關(guān)鍵材料。國(guó)軒高科與比亞迪（BYD）和中冶集團(tuán)（Metallurgical Corp.）成立了合資企業(yè)，以確保鎳和鈷的供應(yīng)，并正在尋求穩(wěn)定的鋰供應(yīng)以降低電池成本。

儲(chǔ)能：國(guó)軒高科認(rèn)為儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是一個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇。（合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司）